Analyse de l'actualité

Un café des Faits du 9 septembre.

Iran : la guerre se déplace vers le pétrole et les routes maritimes

La confrontation avec l’Iran ne se limite plus aux frappes terrestres. Le front maritime prend désormais une place centrale. L’armée américaine a annoncé avoir détruit plusieurs pétroliers iraniens après des tirs de missiles attribués aux Gardiens de la révolution contre des bâtiments américains. Téhéran a, de son côté, visé des installations accueillant des forces américaines en Jordanie.

Le point le plus sensible reste le détroit d’Ormuz. Avant la guerre, environ 20,9 millions de barils de pétrole et produits pétroliers par jour y transitaient, soit près de 20 % de la consommation mondiale et plus du quart du commerce maritime mondial de pétrole. Pour le gaz naturel liquéfié, plus de 20 % du commerce mondial de GNL empruntait également ce passage, principalement depuis le Qatar.

Les capacités permettant de contourner Ormuz restent limitées. Les oléoducs saoudiens et émiratis offrent environ 4,7 millions de barils par jour de capacités alternatives. Le rapport est donc sans commune mesure avec les volumes transitant normalement par le détroit.

La tension a déjà un effet sur les marchés. Le Brent évolue autour de 100 dollars le baril, un niveau qui renchérit mécaniquement les coûts de transport, d’industrie et d’énergie. Une hausse durable du pétrole se transmet ensuite à l’inflation, particulièrement dans les économies importatrices.

La pression sur l’Iran passe également par ses ports. Bandar Abbas, plus de 700 000 habitants, abrite l’un des principaux complexes portuaires du pays. Shahid Rajaee traite habituellement de l’ordre de 100 millions de tonnes de marchandises par an. La réduction des flux touche directement les importations, l’emploi portuaire, la logistique et la capacité du régime à exporter.

Téhéran cherche parallèlement à maintenir sa capacité de dissuasion. Le missile balistique Qassem Basir est annoncé avec une portée d’au moins 1 200 kilomètres et une charge militaire d’environ 500 kilos. À cette distance, une partie importante des bases américaines du Golfe reste dans le rayon d’action iranien.

Cisjordanie : les sanctions commencent à viser l’économie des colonies

Douze pays occidentaux ont décidé ou annoncé des restrictions visant les produits issus des colonies israéliennes de Cisjordanie occupée. Jusqu’ici, la plupart des sanctions prises en Europe ou en Amérique du Nord concernaient des colons ou organisations accusés de violences. Cette fois, plusieurs gouvernements cherchent à toucher directement l’activité économique des implantations.

La Cisjordanie compte aujourd’hui plus de 500 000 colons israéliens, hors Jérusalem Est, répartis dans environ 150 colonies, au milieu d’une population palestinienne de plusieurs millions d’habitants. Le territoire est morcelé entre zones sous administration palestinienne, zones sous contrôle israélien et implantations reliées par des infrastructures spécifiques.

Le projet E1 concentre une partie des tensions. Situé entre Jérusalem et Maale Adumim, il prévoit plusieurs milliers de logements supplémentaires. Sa réalisation créerait une continuité urbaine israélienne entre Jérusalem et cette colonie, au cœur d’un secteur considéré comme essentiel à la continuité territoriale d’un futur État palestinien.

Le Royaume Uni veut aller plus loin que l’interdiction de certains produits. Le gouvernement prévoit également de pouvoir viser les entreprises ou personnes qui financent, facilitent ou tirent profit de l’expansion des implantations. 38 personnes ont déjà été placées sous sanctions britanniques pour des faits liés aux violences de colons.

Israël a répliqué en annonçant des mesures contre la présence diplomatique britannique à Jérusalem Est et contre plusieurs responsables politiques. Le différend ne porte donc plus seulement sur les violences de terrain, mais sur le statut économique et juridique des colonies.

L’enjeu commercial reste limité en volume. L’enjeu juridique est plus important. En distinguant explicitement les marchandises produites en Israël de celles produites dans les colonies, plusieurs États commencent à traiter séparément deux espaces que le gouvernement israélien cherche au contraire à rapprocher.

Taïwan : la pression militaire chinoise devient permanente

Autour de Taïwan, la stratégie chinoise évolue. Les grands exercices spectaculaires existent toujours, mais ils s’ajoutent désormais à une activité militaire plus régulière, composée de vols, de patrouilles navales, de passages de garde côtes et d’opérations autour des îles contrôlées par Taipei.

Le détroit ne mesure qu’environ 130 kilomètres dans sa partie la plus étroite. Pendant des décennies, la ligne médiane a joué le rôle de frontière informelle. Les appareils chinois la franchissent désormais régulièrement.

L’intérêt stratégique de Taïwan dépasse largement ses 23 millions d’habitants et ses 36 000 km². L’île reste centrale dans la fabrication mondiale de semi-conducteurs avancés. Les puces produites à Taïwan équipent serveurs d’intelligence artificielle, smartphones, automobiles, équipements industriels et systèmes militaires.

Les États Unis, le Japon et l’Europe tentent depuis plusieurs années de réduire cette dépendance en subventionnant des usines locales. Les investissements sont considérables, mais reconstruire une chaîne de production complète exige des années, des ingénieurs spécialisés et des équipements extrêmement rares.

La Chine utilise également l’arme commerciale dans son rapport de force régional. Pékin a récemment imposé des dépôts pouvant atteindre 99,2 % sur certaines importations japonaises de dichlorosilane, un produit utilisé dans l’industrie des semi-conducteurs.

Chine : 805 milliards de dollars d’excédent commercial en huit mois

La Chine se dirige vers un nouvel excédent commercial record. Sur les huit premiers mois de l’année, l’excédent atteint déjà environ 805 milliards de dollars. En 2025, le pays avait enregistré un record annuel proche de 1 200 milliards de dollars.

Sur le seul mois d’août, l’excédent atteint environ 119 milliards de dollars. Les exportations continuent de progresser malgré les droits de douane américains et européens.

La structure des exportations a changé. La Chine reste un grand exportateur de produits de consommation, mais elle est aussi devenue une puissance majeure dans les véhicules électriques, les batteries, les panneaux solaires, les équipements industriels et les semi-conducteurs.

Les exportations chinoises de circuits intégrés ont progressé de plus de 90 % sur les huit premiers mois de l’année. Les produits mécaniques et électriques représentent désormais plusieurs milliers de milliards de yuans d’exportations.

Ce déséquilibre alimente les tensions avec Washington, Bruxelles, Ottawa et plusieurs économies émergentes. Le sujet n’est plus seulement celui du prix des produits chinois. Il porte sur la capacité de secteurs industriels entiers à résister à des volumes de production chinois très supérieurs à la demande intérieure du pays.

Mistral AI : 25 milliards de dollars de valorisation en trois ans

Samsung entre au capital de Mistral AI dans une opération qui valorise la société française à près de 25 milliards de dollars, soit environ 21 milliards d’euros. La nouvelle levée représente environ 3 milliards d’euros.

Mistral a été créée en 2023. En trois ans, l’entreprise est devenue l’un des rares acteurs européens capables de rivaliser technologiquement avec les grands laboratoires américains.

Le montant donne surtout une idée du coût de la compétition. Les modèles d’intelligence artificielle les plus avancés nécessitent des dizaines de milliers de processeurs graphiques, des centres de données, une alimentation électrique massive et des équipes de chercheurs parmi les mieux rémunérées au monde.

Les groupes américains disposent d’un avantage structurel. Microsoft, Amazon, Google et Meta peuvent financer eux-mêmes les infrastructures, les puces, les centres de données et la distribution. L’Europe possède des chercheurs et désormais un champion industriel crédible, mais reste dépendante de capitaux et d’infrastructures largement extérieurs au continent.

L’entrée de Samsung apporte à Mistral un partenaire industriel directement présent dans les semi-conducteurs, les smartphones et les équipements électroniques. C’est aussi un rappel de la taille du marché nécessaire pour rester dans la course.

Europe : la défiance envers l’Union devient politique

Une étude de l’ECFR indique que 56 % des personnes interrogées considèrent désormais l’Union européenne comme un danger.

Le chiffre va plus loin que l’euroscepticisme traditionnel. Il ne s’agit plus seulement de critiquer la bureaucratie ou le rythme de l’intégration européenne. Une partie croissante de l’opinion estime que certaines politiques européennes peuvent directement menacer ses intérêts économiques ou sociaux.

Cette évolution intervient alors que l’Union intervient de plus en plus dans des domaines très visibles : automobile, énergie, agriculture, normes environnementales, numérique, commerce, défense et politique industrielle.

L’UE dispose aujourd’hui de compétences beaucoup plus larges qu’il y a vingt ans, mais sa capacité à produire des résultats perceptibles reste inégale. Le contraste est particulièrement net sur l’industrie, où l’Europe impose de nombreuses règles à ses entreprises tout en dépendant encore fortement des États Unis pour le numérique et de la Chine pour une partie de ses chaînes de production.

Alexandra Richert